Модель: 31-656

Модель: 31-656 4-осный вагон-самосвал.

1. Введение

Модели: 31-656 производства ОАО «Калининградский ВСЗ» и «Демиховский МСЗ» представляет собой усовершенствованную версию грузового думпкара для перевозки сыпучих материалов. Разработанный в 1978 году согласно ТУ 24.05.427-80, этот вагон выпускался до 1988 года и отличался увеличенным объемом кузова при сохранении стандартной грузоподъемности.

2. Конструктивные особенности

• Рама и кузов:

  • Габарит 1-Т с максимальными размерами: длина 11830 мм, ширина 3204 мм, высота 2990 мм

  • Увеличенный объем кузова 32 м³ (+6,7% к базовой модели)

  • Внутренние размеры: длина 9604-10015 мм, ширина 2615-2883 мм, высота 1187 мм

• Ходовая часть:

  • 4-осная конфигурация с тележками модели 18-100

  • База вагона 7500 мм

  • Оснащен стояночным тормозом

• Система разгрузки:

  • 4 гидроцилиндра с рабочим давлением 0,6 МПа (6,0 кгс/см²)

  • Угол опрокидывания 45°

3. Сфера применения

• Горнорудная промышленность:

  • Перевозка железной руды, угля, известняка

• Строительные организации:

  • Транспортировка песчано-гравийных смесей

• Промышленные комплексы:

  • Вывоз производственных отходов

• Карьерные разработки:

  • Перемещение вскрышных пород

4. Преимущества модели

• Оптимизированная конструкция:

  • Грузоподъемность 60 тонн при массе тары 27,75 т

  • Улучшенный удельный объем 0,54 м³/т

• Эксплуатационные характеристики:

  • Конструкционная скорость 120 км/ч

  • Скорость на промпутях 70 км/ч

• Надежность:

  • Осевая нагрузка 21,9 тс

  • Погонная нагрузка 7,41 тс/м

  • Срок службы 22 года

5. Заключение

Модель 31-656 стала логическим развитием линейки 4-осных думпкаров, предлагая увеличенный объем кузова при сохранении всех преимуществ базовой конструкции. Вагон особенно эффективен при перевозке легковесных насыпных грузов, где важное значение имеет объем, а не масса.

6. Технические характеристики

Примечание: Вагон не предусматривает установку буферных устройств и переходных площадок.